selamat datang di blok yang sederhana ini

selamat datang di blok yang sederhana ini_by rema_maznur@yahoo.com

saling berbagi

selamat datang !!
mogah anda senang melihat blok yang sederhana ini ?

rema_ jam

Selasa, 31 Januari 2012

Kisah Imam Membuat Tukang Sampah London Menangis

  Kisah Tukang Sampah Indonesia di Stasiun Televisi Inggris
 Antara – Sen, 30 Jan 2012
KONTEN TERKAIT

·           Description: Kisah Tukang Sampah Indonesia di Stasiun Televisi Inggris


Kisah Tukang Sampah Indonesia di Stasiun Televisi Inggris

London (ANTARA) -Laporan mengenai kisah tukang sampah Jakarta yang disebut sebagai kota dengan pertumbuhan kota yang cukup pesat di dunia ditayangkan stasiun televisi Inggris BBC2, Minggu malam. 
Laporan wartawan BBC London berjudul "Toughest Place to be a binman," membandingkan tukang sampah di London dan Jakarta menarik perhatian masyarakat Indonesia tidak saja di Inggris tetapi juga di Brussel,dan Amerika Serikat yang bisa menyaksikan tayangan tersebut melalui BBC Iplayer. 
Selama satu jam laporan mengenai kisah Imam, tukang sampah di Jakarta yang bekerja mengumpulkan sampah setiap harinya dengan gerobaknya sementara diawal tayangan, tukang sampah dari Inggris Wilbur Ramirez mengunakan truk dan bekerja dengan dua rekannya. 
Dalam laporan mendalamnya itu, BBC London membandingkan bagaimana kerja tukang sampah yang dikenal dengan binman di Inggris dengan tukang sampah di Jakarta yang sangat jauh berbeda dilihat dari berbagai segi bahkan kesehatan dan keselamatan. 
Bahkan Wilbur Ramirez, ayah dua anak itu pun hidup bersama Imam dan keluarganya di perkampungan miskin ditengah tengah kehidupan kota Jakarta yang kaya dan sangat timpang antara yang kaya dan miskin. 
Wilbur Ramirez, selama 10 hari, mengikuti Imam bekerja mengumpulkan sampah di kota yang disebutkan sebagai kota yang padat penduduk dan sampah menjadi masalah besar. 
"Kamu bekerja dengan siapa saja," tanya London binman Wilbur Ramirez kepada Imam yang dijawab ia bekerja sendiri mengumpulkan sampah dari rumah ke rumah.
Menangis 

Melihat kehidupan Iman, ternyata Wilbur seringkali merasa terharu dan bahkan meneteskan air mata, mana mungkin dengan gaji yang tidak seberapa Imam dapat hidup bersama anak dan istrinya meskipun mereka sama-sama bekerja sebagai tukang sampah selama lima tahun . 
Zulindatando Berry Natalegawa menulis di laman facebook nya menulis "sediiiiiih banget liat acara di BBC 2 di London hari ini acara seorang bin man London ke Jakarta berbagi pengalaman". 
"Sangat memalukan sekali kota Jakarta ternyata sangat kotor dan masih terbelakang sekali cara kerjanya," ujar istri Berry Natalegawa, kakak Menlu Marty Natalegawa. 
Menurut Linda, demikian Zulindatando Berry Natalegawa, biasa disapa seharusnya para pejabat malu menyaksikan acara yang menjadi perhatian masyarakat di Inggris. 
"Apa enggak malu? malah wakil rakyat seenak enaknya ambil uang rakyat apa lagi pemimpin Negara yang tidak peduli sangat memalukan, semoga Allah bukakan mata dan telinga para pemimpin negara ini," ujar Linda yang bekerja di Kedutaan Besar Brunei Darussalam di London dan merekam program tersebut dan akan membawa ke Jakarta. 
Dalam laporannya disebutkan Wilbur pun ikut mengumpulkan sampah dan bahkan menjajal melakukannya seorang diri dari rumah ke rumah. 
"Sampah........," teriak ayah dua anak yang istrinya tidak merasa malu kalau suaminya menjadi tukang sampah. 
Wilbur pun tidak dapat membendung air matanya ketika berkisah bagaimana kehidupan Iman dengan keluarganya yang tidak tersentuh oleh pelayanan kesehatan. 
Dari dunia kesehatan dan keselamatan sadar pengelolaan limbah Inggris, Wilbur pun merasa takjub bagaimana sampah yang menumpuk di Bantargerbang dan dikerumuni oleh para pemulung tanpa memperhatikan kesehatan dan keselamatan mereka. 
"Nangis aku nontonnya.....bukan nangisin tukang sampah Inggris, tetapi rakyat kita yang kerja mengais-ngais sampah," ujar Yanti Hitalessy. 
Laporan dari BBC itu pun menjadi bahan diskusi di laman facebook yang antara lain disebut oleh Lies Parish meskipun sama berprofesi sebagai tukang sampah atau binmen namun pekerjaan dan kehidupan mereka sungguh jauh berbeda. 
Bahkan London binmen pun sampai menangis menyaksikan bagaimana tukang sampah di Jakarta, ujar Lies Parish yang lebih dari 14 tahun menetap di Inggris. 
Hamiyah Panama, ibu Amelie yang pernah menetap di Inggris dan kini tinggal di Brussel yang juga menyaksikan tayangan tersebut mengakui bahwa acara benar-benar kontras kehidupan di sana, miris. 
Begitupun yang ditulis Tjatri Dwimunali yang tinggal di Bristol menulis tukang sampah di Inggris yang ikut bekerja sebagai tukang sampah di Jakarta pun merasa prihatin akan nasib tukang sampah di Jakarta, dan bahkan sering menangis melihat keadaan tukang sampah di Jakarta. 
Diakhir laporan Wilbur yang tidak dapat membayangkan perjalanan kehidupan Imam dengan gaji yang tidak seberapa itu menemukan kehidupan Imam yang mendominasi, dan ketidakberdayaannya untuk mengubah keadaannya. 
Pada akhirnya setelah Wilbur berbicara dengan ketua RT yang minta agar Imam mendapat kenaikan gaji pun dapat dikabulkan.


Minggu, 15 Januari 2012

cara mudah membuat blogger

3 Langkah Mudah membuat Blog dengan Blogger secara gratis


 
Sudah berkali-kali saya memberikan opini, bahwa untuk memulaibisnis online atau anda ingin mempunyai penghasilan uang di internetatau Anda ingin menuangkan ide-ide bisnis yang menguntungkan, sebaiknya Anda membuat minimal sebuah situs web atau blog. Memang ini bukan satu-satunya cara untuk bisa mendulang uang di dunia maya, anda juga bisa menghasilkan dollar dengan emailmarketing, jaringan sosial seperti Facebook dan lain-lain. Hanya saja dengan blog anda bisa lebih dapat berkreasi dan mengkostumisasinya. Blog gratis tidak hanya Blogger, masih banyak lagi penyedia blog gratis di internet seperti wordpress, multiply dan sejenisnya. Kalau Anda belum bisa membuat blog, sebaiknya andabelajar, bisa juga dengan mengikuti tutorial saya ini. Cara tercepat untuk mengerti blogging adalah dengan mencobanya. Anda hanya butuh waktu sekitar 5 menit untuk membuat blog dengan Blogger. Mudah bukan?
Apa itu Blogger? Blogger adalah sebuah situs web GRATIS yang sangat mudah digunakan dan kostumisasi, Anda dapat memposting pemikiran Anda, berinteraksi dengan orang lain dan banyak lagi. Tools Blogger ini yang sangat membantu Anda untuk membuat halaman yang canggih dan menarik walaupun Anda tidak begitu memahami HTML. Template-template dan widgetnya pun sangat banyak, Anda bisa mendownloadnya secara gratis. Ya memang rata-rata blog gratis mempunyai definisi seperti itu, masing-masing mempunyai kelebihannya sendiri. Namun kata orang Blogger ini anak kesayangannya Google, jadi lebih mudah mengajukan aplikasi Google Adsense selama konten Anda memenuhi persyaratan. Berikut ini 3 langkah mudah membuat blog dengan blogger:
LANGKAH 1 : CIPTAKAN SEBUAH ACCOUNT
Buka web https://www.blogger.com, Untuk lebih mudah Pilih Bahasa Indonesia. Klik Tombol link Ciptakan Blog Anda (Create a Blog). Ciptakan sebuah Akun Google, Proses ini akan menciptakan Akun Google yang dapat Anda gunakan pada layanan Google lainnya. Jika Anda sudah memiliki sebuah Akun Google mungkin dari Gmail, Google Groups, atau Orkut, silahkan login terlebih dahulu, Anda bisa membuat blogger dari situ. Atau ikuti cara berikut dengan mengisi Formulir meliputi:
  • Alamat email (Selain gmail)
  • Ketik Ulang Alamat Email
  • Masukkan Kata Sandi
  • Ketik ulang Kata sandi
  • Isi Nama Tampilan (Nama yang digunakan untuk menandai posting blog Anda)
  • Verifikasi Kata
  • Penerimaan Persyaratan, centang pada “Saya menerima Persyaratan dan Layanan”
  • Klik tombol Lanjutkan
LANGKAH 2 : BERI NAMA BLOG ANDA
Nama blog ini akan berfungsi sebagai domain atau pintu masuk untuk mengakses halaman blog Anda. Contoh seperti http://namabloganda.blogspot.com untuk membuat domain ini, Anda bisa baca Strategi Pemilihan Nama Domain. Kalau sudah punya nama blog yang sesuai keinginan Anda ikuti sebagai berikut:
  • Isi Judul Blog, Judul blog akan muncul pada blog yang Anda publikasikan, pada dasbord, dan pada profil Anda.
  • Buat Alamat blog (URL)
  • Klik tombol Lanjutkan
LANGKAH 3 : PILIH SEBUAH TEMPLATE
Ada ratusan bahkan ribuan template yang bisa anda download secara gratis, Anda bebas memilih mana yang Anda suka dan sesuai dengan konten blog Anda. Anda bisa mengganti templatenya nanti, untuk awal anda ikuti dulu seperti di bawah ini:
  • Pilih salah satu template
  • Tekan tombol Lanjutkan
  • Mulai Blogging. Blog Anda sudah jadi! Blog telah selesai dibuat. Silakan tambah entri, buat profil pribadi, atau ubah sesuai tampilan blog Anda.
Silahkan Anda isi konten blog Anda dengan memperhatikan Kebijakan dan Batasan Konten Blogger yang intinya bahwa konten tidak boleh mengandung hal-hal sebagai berikut:
  • Segala bentuk unsur pornografi, fornoaksi dan pedofilia.
  • Konten yang mengandung kebencian
  • Konten yang mengandung kekerasan
  • Melanggar hak cipta
  • Informasi pribadi dan rahasia seseorang
  • Peniruan dan penipuan
  • Penggunaan layanan secara tidak sah: seperti mempromosikan kegiatan berbahaya dan melanggar hukum
  • Spam, kode jahat dan virus
Saya kira ini dulu cara mudah membuat blog gratis dengan blogger, untuk kontennya Anda bisa riset kata kunci dengan Market Samurai, terus buat artikelnya. So jangan lupa pajang iklan biar dapat duit. Happy Blogging.

Premium Akan Dihapus Bertahap


foto
REUTERS/Lee Jae-Won

   

TEMPO.CO, Jakarta - Secara bertahap pemerintah akan menghapus premium dan menggantinya dengan bahan bakar gas yang lebih murah. Sebagai tahap awal, pemerintah akan menaikkan harga premium. "Premium akan dikurangi sebanyak bahan bakar gas yang masuk," ujar Widjajono, Selasa, 15 November 2011.

Widjajono mengusulkan harga premium dinaikkan sebesar Rp 1.000-1.500 per liter dari harga saat ini Rp 4.500 per liter. Kendaraan yang diperbolehkan menggunakan bahan bakar subsidi tersebut adalah kendaraan umum dan kendaraan yang digunakan sebagai angkutan barang oleh usaha kecil menengah.

Kendaraan pribadi yang masih boleh menggunakan premium tersebut adalah kendaraan pribadi yang berkapasitas sampai dengan 1.300 cc. "Di atas itu pakai pertamax. Mobil baru yang berkapasitas tetap kecil juga harus tetap pakai pertamax," katanya.

Nantinya, kendaraan umum juga membayar serupa dengan harga yang diterapkan oleh kendaraan pribadi, yaitu sebesar Rp 5.500-Rp 6.000 per liter. Namun, pemerintah akan mengembalikan kelebihan bayar tersebut kepada para pemilik kendaraan umum secara tunai pada saat pembelian di pom bensin.

Pemerintah akan mengatur lebih lanjut soal pembelian BBM subsidi oleh angkutan umum. Seperti diketahui, Kementerian Energi tengah gencar menguji coba alat kendali jarak jauh yang ditargetkan terpasang pada 3000 angkutan umum pada 2011. Pemerintah juga menargetkan revisi Peraturan Presiden Nomor 55 tahun 2005 tentang Harga Jual Eceran bahan bakar minyak dalam negeri yang nantinya akan mengatur soal masyarakat yang berhak menggunakan bahan bakar minyak bersubsidi.

Sambil menyiapkan pengaturan konsumsi BBM , pemerintah juga akan menggencarkan upaya percepatan dan penambahan infrastruktur untuk bahan bakar gas."Tidak ada premium lagi. Semua nanti harus pakai gas, termasuk transportasi umum dan angkutan barang," kata dia.

Pemerintah akan mengejar penyelesaian pembangunan tiga terminal penampungan dan regasifikasi terapung yang berada di Medan, Jakarta dan Semarang untuk mendukung program konversi BBM ke BBG. Widjajono menyadari, dalam proses pengalihan bahan bakar akan diperlukan alat konversi yang harus dipasang di kendaraan umum maupun pribadi. "Kalau kendaraan umum konverternya bisa gratis atau disubsidi, sementara kendaraan pribadi mungkin bisa dibantu sebagian," kata dia.

Sebenarnya, penggunaan gas untuk kendaraan umum sudah dicanangkan pemerintah dalam Peraturan Daerah Nomor 2/2005 yang menyebutkan bahwa semua angkutan umum dan kendaraan operasional Pemda DKI Jakarta wajib menggunakan bahan bakar gas mulai Oktober 2012. Tetapi, sampai saat ini belum ada tanda-tanda persiapan tersebut.

Sementara itu, anggota Komisi VII DPR RI Bobby Rizaldy menyatakan bahwa pada dasarnya anggota Dewan tidak keberatan dengan usulan kenaikan harga premium. "Undang-Undang APBN juga sudah menyebutkan bahwa diperbolehkan untuk dinaikkan asal harga minyak mentah Indonesia (ICP) naik lebih dari 10 persen," kata Bobby.

Saat ini rata-rata harga minyak mentah Indonesia sampai November 2011 telah mencapai US$ 111,49 per barel, jauh lebih tinggi ketimbang angka yang dipatok dalam APBN-P, yaitu US$ 95 per barel.Rencananya soal pengaturan BBM subsidi ini akan dibahas kembali antara pemerintah dan Dewan mulai pekan depan. Komisi VII menginginkan pengaturan segera diterapkan untuk mencegah pembengkakan biaya subsidi."Tapi kita bicarakan soal berapa besarnya kenaikan harga yang patut .

Selasa, 22 November 2011

artikel umum rema_maznur: Amerika Serikat Raja Kapal Induk Dunia

artikel umum rema_maznur: Amerika Serikat Raja Kapal Induk Dunia

Amerika Serikat Raja Kapal Induk Dunia



Amerika Serikat Raja Kapal Induk Dunia


Posted on Senin, 24 Desember 2007 | 225 Komentar


Untuk postingan kali ini dan juga berikutnya, akan saya ambil dari dua buah buku yang diberikan oleh seorang rekan blogger sebagai tanda persahabatan tulus. Dan sebagai apresiasi yang tulus pula untuk postingan kali ini dan berikutnya akan saya ambil intisarinya dari kedua buku tersebut. Kedua buku yang saya terima tersebut sangatlah bagus dan sangat kaya akan gambar dan semua gambarnya full-colour, informasi yang terkandungnyapun sangat lengkap dan mutakhir. Baiklah untuk kali ini saya akan menampilkan tulisan dari salah satu buku tersebut: The Complete Encyclopaedia of Warships: Steam, Turbine, Diesel, Nuclear: 1798-2006. Namun tentu saya tidak akan menterjemahkan mentah-mentah bagian dari buku tersebut, karena sifat saya yang tidak suka untuk menterjemahkan mentah-mentah. Untuk itu tulisan ini juga akan diperkaya dengan pengetahuan saya sendiri dan juga dari berbagai sumber lain sehingga menjadi sebuah topik tersendiri.


Topik yang saya pilih adalah mengenai kapal induk (aircraft carrier). Kenapa kapal induk? Karena kapal induk selain merupakan kapal terbesar yang berada di jajaran angkatan laut, kapal induk juga memerankan peranan sangat besar dalam perang modern saat ini di mana pengangkutan pesawat2 tempur ke tempat-tempat jauh di belahan bumi lain baik untuk menyerang suatu negara ataupun untuk mempertahankan suatu koloni yang jauh seringkali sangat diperlukan dan tidak dapat dihindarkan. Pembuatan kapal induk selain memerlukan biaya yang sangat besar tentu juga memerlukan teknologi yang sangat canggih terutama kapal induk yang bertenaga nuklir. Tidak heran hingga saat ini hanya empat negara saja yang memproduksi kapal induknya sendiri yaitu: Amerika Serikat, Inggris, Perancis dan Rusia. Inggris dan Perancis memang memerlukan kapal induk karena mereka mempunyai koloni2 yang tersebar di berbagai belahan bumi dan untuk mempertahankan koloni2 tersebut jikalau sewaktu2 diserang. Sementara AS, selain juga mempunyai koloni di lautan Pasifik, mungkin juga digunakan untuk menggulingkan rezim di negara2 lain seperti di Irak yang sudah kita ketahui bersama. Jepang pada Perang Dunia II pernah membuat kapal induk yang cukup banyak dan canggih, namun setelah Perang Dunia II, Jepang tidak pernah lagi membuat kapal induk.


Ok, untuk seksi berikutnya, saya akan menjabarkan secara singkat empat buah kapal induk dari empat negara yang berbeda yang memproduksi kapal induknya sendiri. Mereka adalah: USS Nimitz (Amerika Serikat), HMS Invincible (Inggris), Charles de Gaulle (Perancis) dan Admiral Kuznetsov (Rusia).


USS Nimitz (Amerika Serikat)





Amerika Serikat, tak diragukan lagi, adalah raja kapal induk dunia. Ya, karena negara ini adalah satu2nya di dunia kini yang mengoperasikan kapal induk dalam jumlah banyak yaitu 13 buah dan 11 di antaranya bertenaga nuklir! Armada kapal induk AS adalah: USS Nimitz, USS Dwight D. Eisenhower, USS Carl Vinson, USS Theodore Roosevelt, USS Abraham Lincoln, USS George Washington, USS John C. Stennis, USS Harry S. Truman, USS Ronald Reagan dan USS George H. W. Bush, USS Enterprise. Kesebelas kapal induk AS ini semuanya bertenaga nuklir. AS masih punya 2 kapal induk lagi yang bertenaga konvensional yaitu USS Kitty Hawk dan USS John F. Kennedy.


Nah, sekarang mari kita konsentrasikan kepada USS Nimitz saja agar lebih fokus. Kenapa USS Nimitz? Karena inilah kapal induk paling besar di dunia saat ini, walaupun kapal induk ini bukanlah kapal induk yang terbaru di jajaran angkatan laut AS. Malah kapal induk ini diresmikan tahun 1975 usianya sudah 30 tahun lebih namun masih merupakan kapal induk terbesar di dunia dan juga sudah sarat dengan pengalaman.


Operasi serius pertama yang dilakukan oleh kapal induk ini adalah di tahun 1979 ke Iran, sewaktu Shah Iran yang sekutu dekat AS digulingkan dan merupakan awal masa “Republik Islam Iran” pimpinan Ayatollah Khomeini. Waktu itu masih ada adidaya lain yaitu Uni Soviet sehingga USS Nimitz tentu saja tidak diperintahkan untuk menyerang frontal Iran tetapi untuk melancarkan operasi pembebasan 52 orang Amerika yang disandera di kedutaan besar AS di Tehran yang diberi kode operasi Evening Light yang berakhir tragis dan gagal total karena helikopter yang dipakai untuk membebaskan para sandera mengalami kecelakaan dan jatuh di gurun pasir Iran. Selain itu kapal induk ini juga mempunyai segudang pengalaman lain seperti pada tanggal 19 Agustus 1981, kapal induk ini juga berperan dalam “komfrontasi ringan” dengan Libya di mana pesawat tempur AS menembak jatuh dua pesawat MiG Libya. Misi terbesarnya tentu saja kapal induk ini terlibat dalam dua kali perang teluk yaitu perang teluk pertama yang disebut “Desert Storm” yaitu operasi yang membebaskan Kuwait dari cengkraman Irak di tahun 1991 dan juga perang teluk kedua yang disebut operasi “Iraqi Freedom” yang menggulingkan rezim Saddam Hussein. Namun beberapa kali kapal induk ini juga melakukan misi damai non-militer seperti ikut dalam memeriahkan Olimpiade Seoul 1988 di Korea Selatan yang tentu juga bisa berfungsi sebagai bagian dari pengamanan olimpiade tersebut.


Berikut adalah data Teknis USS Nimitz:


Tipe : Kapal Induk multi peran
Bobot : 97 000 ton Inggris (98 600 ton metrik)
Dimensi : Panjang (333 m) Beam*) (41 m) Draft*) (11 m)
Sumber Tenaga : Dua buah reaktor nuklir
Awak : 5621


HMS Invincible (Inggris)





Inggris yang pada abad ke-19 merupakan raja lautan dengan sebutannya “Britain Rules The Wave” saat ini hanya mempunyai tiga kapal induk saja yaitu HMS Invincible, HMS Illustrious dan HMS Ark Royal. Ketiga kapal induk ini bertenaga konvensional dan tidak ada yang bertenaga nuklir. Dimensi kapal induk Inggris inipun jauh lebih kecil dibandingkan kapal-kapal induk AS apalagi dibandingkan USS Nimitz. Namun Inggris kini tengah mengembangkan dua kapal induk yang lebih besar, tapi tetap bertenaga konvensional non-nuklir yaitu: HMS Queen Elizabeth dan HMS Prince of Wales.


Nah, kita sekarang kita fokuskan kepada HMS Invincible yang diresmikan penggunaannya tahun 1980 ini. Walaupun pengalaman HMS Invincible tidak sekaya USS Nimitz, namun HMS Invincible ini juga mempunyai pengalaman tempur di Perang Malvinas tahun 1982. Waktu itu bersama-sama dengan kapal induk Inggris lainnya HMS Hermes yang kini sudah pensiun dari angkatan laut kerajaan Inggris dan dibeli oleh angkatan laut India dan diberi nama INS Viraat, berperan besar dalam mendukung Inggris memenangkan perang Malvinas melawan Argentina. Waktu itu kapal induk ini mengangkut 12 helikopter Sea King dan 9 pesawat tempur Sea Harrier yang terkenal waktu itu karena bisa mendarat dan lepas landas secara vertikal.


Berikut ini adalah sedikit data teknis HMS Invincible:


Tipe esawat Induk tipe ringan
Bobot : 20 400 ton Inggris (20 700 ton metrik)
Dimensi : Panjang (206 m) Beam*) (27.5 m) draft*) (7 m)
Tenaga : Konvensional (Turbin gas/bahan bakar karbon)
Awak : 875


Charles de Gaulle (Perancis)





Angkatan Laut Perancis saat ini hanya mempunyai dua kapal induk saja yaituCharles de Gaulle dan Jeanne d’Arc. Jeanne d’Arc sebenarnya adalah kapal induk untuk helikopter saja atau helicopter carrier tepatnya, sehingga banyak pengamat mengatakan bahwa saat ini Perancis hanya mempunyai satu buah kapal induk saja. Namun kapal induk Perancis Charles de Gaulle ini termasuk yang paling baru dan diresmikan tahun 2001 lalu. Dan perlu diketahui bahwa Charles de Gaulle ini adalah satu-satunya kapal induk bertenaga nuklir yang dibuat di luar Amerika Serikat! Sebenarnya Perancis sebelumnya juga mempunyai dua buah kapal induk yaitu Clemenceau dan Foch masing2 buatan tahun 1961 dan 1963. Namun kini kedua kapal induk tersebut sudah pensiun dari angkatan laut Perancis, dan Foch kini telah dibeli oleh Angkatan Laut Brasil dan dinamai São Paulo. Tetapi kini Perancis tengah membangun satu lagi kapal induk yang sekelas dengan Charles de Gaulle dengan nama proyek Porte-Avions 2 dan diperkirakan selesai sekitar tahun 2014 mendatang dengan menggunakan tenaga non-nuklir atau konvensional.


Charles de Gaulle sendiri pada saat pengembangannya mengalami beberapa kendala. Pada tahun 2000 sebelum diresmikan diketahui bahwa tingkat radiasi di permukaan kapal sedikit di atas ambang keamanan akibat sistem isolasi radiasi dari tenaga nuklirnya kurang baik walaupun dapat segera diatasi. Juga baling-baling (propeller)nya pernah mengalami kerusakan sebelum diresmikan yang mengakibatkan harus digantinya baling-baling tersebut. Tahun 2001, tak lama setelah diresmikan sempat terjadi kebocoran kecil gas beracun yang menyebabkan seorang awak kapalnya pingsan. Namun setelah kejadian2 tersebut Charles de Gaulle hampir dikatakan tidak pernah lagi mengalami gangguan2 yang berarti dan siap mengabdi untuk angkatan laut Perancis.


Charles de Gaulle karena masih baru masih miskin dengan pengalaman tempur. Satu-satunya misi militer yang pernah diikutinya ialah ke lautan Hindia pada saat pasukan koalisi pimpinan AS menggulingkan pemerintahan Taliban di Afghanistan. Sedangkan di Perang Teluk kedua yang menggulingkan presiden Saddam Hussein di Irak, Charles de Gaulle tidak ambil bagian karena waktu itu pemerintah Perancis tidak mau ambil bagian di dalam pasukan koalisi yang dipimpin AS juga.


Berikut ini adalah sedikit data teknis Charles de Gaulle:


Tipe : Kapal Induk khusus kelas menengah
Bobot : 40 600 ton Inggris (41 250 ton metrik)
Dimensi : Panjang (261.5 m) Beam*) (64 m) Draft (9.5 m)
Tenaga : 2 reaktor nuklir ditambah cadangan 4 mesin diesel listrik
Awak : 1600


Admiral Kuznetsov (Rusia)





Sungguh ironis, Uni Soviet yang dulu negara adidaya, kini setelah terpecah, dan pecahannya yang paling besar dan kuat yaitu Rusia, kini angkatan lautnya hanya mempunyai satu kapal induk saja yaitu Admiral Kuznetsov atau lengkapnya adalah Admiral Sovetskogo Soyuza Kuznetsov/Адмирал флота Советского Союза Кузнецов. Dahulu Uni Soviet sempat mempunyai kapal2 induk yang ‘ditakuti’ oleh negara2 barat seperti: Minsk dan Kiev. Namun sayang kapal-kapal induk Uni Soviet itu tidak ada yang bertenaga nuklir. Kini, kapal-kapal induk tersebut telah pensiun dari angkatan laut Rusia. Minsk sendiri akhirnya dibeli oleh China namun bukan digunakan sebagai kapal induk aktif tapi lebih dijadikan sebagai monumen angkatan laut saja.


Kapal induk satu-satunya milik Rusia kini, Admiral Kuznetsov, mulai aktif penuh tahun 1995 dan terhitung baru namun tenaga yang dipakai adalah konvensional atau non-nuklir. Kapal induk ini memang masih miskin pengalaman perang karena Rusia sejak pecah tidak pernah terlibat peperangan. Kegiatan kapal perang ini kebanyakan selama ini adalah tur ke berbagai lautan dan juga terlibat dalam latihan pernag hanya itu, apalagi Rusia yang kini juga tengah masih terlibat kesulitan keuangan membuat pengoperasian kapal induk ini juga menjadi terbatas. Admiral Kuznetsov diperkirakan akan tetap mengabdi kepada angkatan laut Rusia minimal hingga tahun 2030.


Berikut ini adalah data teknis sekilas Admiral Kuznetsov:


Tipe : Kapal induk kelas menengah
Bobot : 67 000 ton Inggris (68 100 ton metrik)
Dimensi : Panjang (300 m) Beam*) (73 m) Draft*) (38 m)
Tenaga : Turbin uap, 9 turbogenerator, 6 diesel generator
Awak : 1960


_________________________________


Keterangan:


*) Beam = Lebar kapal yang terpanjang. Draft = Kedalaman air (minimun) yang diperlukan agar kapal dapat mengapung (tidak menyentuh dasar).